受COVID-９航空货运限制，中国海鲜进口商持续承压！

随着COVID-19航空货运限制的持续，中国海鲜进口商继续面临挑战。  

海关加强了对抵达上海浦东国际机场的货物的检查，所有航空公司都不得不暂停国际航班上的散装货物装载。  据报道，上海国际机场服务有限公司8月16日发布通知，“强烈建议”各航空公司暂停所有进出港国际航班的散装货物装载路径。  

 “自本通知发出之时起，我公司将尽最大努力处理已装载货物的航班。但是，如果后续航班仍在装载散装货物，我们公司将停止处理，对航班延误不承担任何责任。  亚太统计局还说，浦东的货运站实行“双集中”管理——“集中工作区”和“集中相关人员居住区”，以防止COVID传播。

除进行COVID检测和穿戴防护用品外，所有相关工作人员在开始下一个工作班次前必须接受检疫。  

本月早些时候，中国主要的三文鱼空运枢纽上海和广州已经限制了冷冻海产品的进口。中国各大航空公司宣布暂停向这两个城市的入境国际航班装载冷冻和冷藏货物。  这一举措出台之际，机场货运站正在努力解决此前因COVID对产品检查导致的积压的等待清关的产品。  

上海的航空货运限制本应在8月15日取消，但海鲜行业人士表示这些措施在没有通知的情况下被延长了。  北京一家三文鱼进口商说：“大多数航空公司仍在暂停冷冻产品进口，我们只能等待机场宣布取消限制。”

上海纯尔集团首席运营官蔡先生表示目前只有少数外国航空公司接受货物预订。他预计，由于限制措施仍然有效，航空货运能力维持在正常水平的30-50%。  他说，目前，来自苏格兰、冰岛和法罗群岛的鲑鱼进入中国的机会更大，因为这些产品通常通过伦敦航班运输，这样更容易获得货位。  但他补充说，由于经阿姆斯特丹等其他欧洲城市的航班货位更为紧张，挪威三文鱼进口到中国的难度更大。  

由于COVID限制下的航空货运能力有限，蔡先生担心航空货运价格会进一步上涨。他补充说，自2020年下半年以来，进口海产品的整体空运价格上涨了50%。  另一位匿名的消息告诉他，对机场货运站工作人员实施更严格的检疫规定，使更多的工作人员失去了行动能力，限制了机场的运营能力，并导致了航站楼的货物积压。