全球确诊超两百万人，各类海鲜市场动向、价格走势及政策全解析！（2020.04.20）

澳大利亚龙虾恢复生产，但中国需求仅有疫情前10%，价格约为此前一半

有报道称，自从12周前中国市场崩溃以来，西澳大利亚州(WA)的岩龙虾渔民们第一次回到了他们的工作岗位上。

据估计，在澳大利亚230艘渔船中，有四分之一到三分之一的渔船现在偶尔打渔，海滩的价格也从几周前的每公斤20-25澳元提高到每公斤28-35澳元，具体取决于龙虾的大小。

该行业正在慢慢恢复正常，以满足中国对其产品的少量需求。在疫情爆发前，中国吸收过90％的西澳大利亚龙虾。目前的价格仍远低于冠状病毒感染前的平均水平60-70澳元/千克。

印度封锁延长劳力不足，加工虾大幅减产，虾出塘价暴跌

印度为控制COVID-19 的蔓延，决定将隔离时间延长至5月3日，因此尽管当地批准印度虾加工商重新开放，但要求工厂保有必要的隔离措施。

这为对虾的去皮，去头等劳动强度大的工作施加了限制，因此加工者的工作能力大大降低。瓶颈反过来影响了虾农的出塘价格，印度海产品出口商协会（SEAI）在奥里萨邦发布的价格目前已降至2018年夏季价格暴跌以来的最低水平。 

根据SEAI在印度东部奥里萨邦（Odisha）公布的价格表，现在最低报价为：40头对虾，260印度卢比/千克（3.40美元/千克）；50头对虾230印度卢比/千克；60头的对虾为210印度卢比/千克；70头对虾的价格为190 印度卢比/千克。这跌破了2018年5约的269印度卢比/千克。

日本二次进入COVID-19紧急状态，对扇贝行业可能是个坏消息

日本北海道地区是该国三个主要扇贝收获地区中产量最高的地区，眼下第二次出现了冠状病毒病例，这对整个行业来说可能是个坏消息。

据新闻社报道，北海道宣布解除紧急状态后不到一个月本周日就又宣布了紧急状态，因为该地区看到一个星期两位数增长的情况。 
因此，日本宣布首都及其周边地区的其他几个县进入紧急状态。

日本是世界第二大扇贝生产国，仅次于中国。北海道岛在2018年占该国扇贝产量的80％，价值478亿日元（4.5亿美元）以及其海鲜总产量的20％。全球货运公司（Global Forwarding）将扇贝描述为代表其日本海产品出口量最大的产品。

根据DHL的数据，在COVID-19冠状病毒之前，日本一直在积极向海外销售其海产品，目标是到2020年将出口额从2010年的2337亿日元增加到3500亿日元。

北海道扇贝在此轮紧急状态下中可能会受到影响。因为，“如果（第二次COVID病例激增）持续时间超过一个月，对于需要人力的去壳扇贝肉可能会有影响”。不过这位来自美国的业内消息人士表示，通常情况下，北海道北部地区将在下个月左右，清理上一个季节的旧捕捞区，以便重新播种。新的丰收通常从6月开始，持续到10月，因此，第二轮冠状病毒病例的发生时间可能不会对扇贝生产产生重大影响。

受新冠影响，加拿大新斯科舍省的龙虾行业本季面临巨大损失

杰夫·欧文（Geoff Irvine）说：“这可能是龙虾行业有史以来最好的时期。”作为加拿大龙虾委员会的执行理事，随着新十年的到来，情况正在不断改善。

岸上价格高，捕获量稳定，满足了活龙虾和加工龙虾的市场需求。

然而，COVID-19爆发了。欧文（Irvine）表示，大西洋市场上最大的活龙虾中国市场于1月25日开始关闭，因为他们开始关闭中国的饭店。

为什么渔民不能等到需求再次上升？这不是那么简单。

加拿大面临的挑战之一是，通常“当龙虾达到最佳质量时，我们会尝试捕捞。” “因此，尽管有一个龙虾捕捞区，我们通常在夏季中期的任何地方都不捕捞，我们不在夏季中期抓虾，因为通常龙虾正在从换壳过程中恢复，所以夏季的龙虾们柔软而没有很多肉，因此我们尝试在每年的那个时候避免食用它们，虽然换壳会受到水温的影响。天气，温度都会对其造成影响，但基本夏季没有捕捞。”

加拿大政府认为海鲜产业至关重要，因此并未介入关闭捕捞季节或者停止运营供应链。商业渔民依然能够获得供应商许可证。

“从冬季开始，高价库存的龙虾就已经大量存续了，但是现在我们进入了新捕捞的龙虾市场，价格已经大幅下跌，虽然由于活龙虾在中国恢复了一定的业务，价格有了一些回升了。”欧文解释道。

最近去往亚洲的包机航班有所增加，但实际上没有商业运输，任何运往欧洲的东西都必须采取包机运营的路线。欧文说其他每个市场都很安静。

“在加工方面，这是一个非常具有挑战性的市场，因为很多时候，我们加工的龙虾中的大多数都在美国餐馆出售，但大部分现在也都关闭了。”

2020/2021加拿大将主要冷水虾TAC捕捞配额削减1/4

加拿大政府宣布将主要冷水虾捕捞区(第4、5和6区)的允许捕捞总量削减25%。

根据加拿大渔业和海洋部(DFO)的一份报告，2020/2021年度，这三个地区的TAC将为31,398公吨，同比下降10,507吨。

一位消息人士说道，在这10507吨的削减中，9000吨用于离岸部门，1500吨用于近海舰队和工厂。

他说:“实际上，1500吨的近海舰队和工厂应用都是用于煮熟和去皮的工厂，而9000吨离岸部门使用的虾中约1500吨也用于去皮工厂，由近海船只运送。”“在9000吨的海上作业中，剩下的7500吨对市场来说是一种损失，基本上是全煮熟去壳了的。”

至于其他北部捕鱼区，TACs预计要到6月底才会宣布。他表示:“预计这些配额不会有显著的净变化。”

削减幅度最大的是第五区，交谘会将削减35%至14,450吨。在第四区域，TAC下降了20%至8,658吨，第六区域下降了7.5%至8,290吨。

在2019/2020赛季，加拿大大幅削减了第4区和第5区，但第6区略有增加。

鱼类

智利Mowi三文鱼不明原因死亡20,000尾1公斤以上的鲑鱼

智利的监管机构说，两名智利鲑鱼养殖者报告说，本月初养殖场中的大西洋鲑意外死亡数量达到数万条鱼。

智利渔业和水产养殖监管机构Sernapesca说，Mowi智利位于智利拉各斯地区的Pulelo中心于4月15日遭受了约20,000尾平均在一公斤以上的鲑鱼的死亡。
三天前，艾森地区的Mellimoyu农场经历了大约10,000尾鲑鱼的大规模死亡，平均体重为4.3kg。 监管机构说，该农场的死亡事件与藻类有关。

但对于Mowi鲑鱼的死亡的原因，监管机构表示“正在调查”。

“迄今为止，在该地区尚未发现其他因藻类或别的什么原因而导致异常死亡的养殖中心。该服务加强了其对公司死亡率报告进行监视和监测的策略。

Sernapesca说，目前公司已经执行了应急计划，并将这些事件通知主管部门。”

本周智利三文鱼指数也较前一周下降了5.3%。

挪威三文鱼现货价格在第15周有所回升

根据纳斯达克鲑鱼指数，挪威养殖鲑鱼的现货价格连续三周下跌后有所反弹。

该指数的价格周环比上涨1.34%，至每公斤52.74挪威克朗。

在过去的四周里，这个数字仍然下降了21.21%。

同时，第15周的鱼池价格上涨1.0%，至54.19挪威克朗/公斤。

复活节出口量较前一周下降4963公吨（29.2%），为11992公吨，但较2019年复活节（第16周）仅下降4%，而复活节周的出口量下降是典型的。

纳斯达克鲑鱼指数是挪威鲑鱼出口商和拥有出口许可证的鲑鱼生产商小组向纳斯达克大宗商品交易所报告的新鲜大西洋优质鲑鱼每周报告的销售价格和相应数量的加权平均数。

纳斯达克表示，该委员会代表了挪威出口总额。

同时，鱼池价格状况报告显示了各种大小的新鲜、去内脏鲑鱼的出口量，包括正面出口和正面出口（不是鱼片或冷冻出口）。

太平洋委员会建议，2020年加州沙丁鱼的捕获量应为4000吨

据美国加州湿鱼生产商协会(CWPA)报道，如果2020年，捕捞者正常工作捕捞沙丁鱼，那么更具太平洋渔业管理委员会(PFMC)建议的限额，在美国加州海岸外捕捞的沙丁鱼数量将保持2019年同样的4000吨不变。

3月越南海鲜出口下降，对中国出口下降25%，巴沙鱼降幅31%

越南海鲜出口商和生产商协会VASEP报告说，Covid 19在世界范围内广泛传播，对越南的水产品生产和出口造成了严重影响。3月份海产品出口额仅5.49亿美元，比去年同期下降了近20％。特别是，受到该流行病影响的主要市场的出口大幅下降。对欧盟的出口下降幅度最大达到了-40％，对中国的出口下降了25％，韩国下降了24％，日本下降了19％。

2020年3月，巴沙鱼和金枪鱼出口下降超过29%，头足类出口下降超过31%，虾出口下降15%。

不考虑COVID对渔民影响，阿拉斯加预计今年红鲑也将减少

阿拉斯加渔猎部(ADF&G)预测，到2020年，美国全州的渔场将收获4810万条红鲑，其中3460万条来自多产的布里斯托尔湾渔场。相比之下，去年捕获的红鲑为5550万，其中包括4300万的布里斯托湾红鲑，下降了13.3％。

ADF&G表示，总体而言，预计该州2020年的捕鱼量将达到1.327亿尾，远低于2019年的2.079亿尾。这种差异在很大程度上可以用2020年预测的6060万条粉红三文鱼数量要低得多来解释，而2019年的单季收获量为1.286亿条粉红三文鱼。

ADF&G表示，其对2020年的产量预测是在分析了鲑鱼产卵水平、雄鱼洄游、鱼类年龄层、幼鱼孵化存活率和近年的平均产出等数据后做出的。但没有考虑COVID-19对渔民捕捞的影响。“渔民捕捞努力程度影响收成，而努力程度部分取决于市场条件，以及鲑鱼的数量。因此，这些预测可能并不代表实际收成。”

国际新闻

利好！交通运输部：阶段性减免进出口货物相关费用预计超70亿元

国务院联防联控机制4月18日15时在北京召开的新闻发布会，交通运输部、国家邮政局、国铁集团等有关负责人介绍了提升国际货运通道能力工作情况。

交通运输部安全总监、水运局局长透露，受疫情影响，海运是国际货运的主渠道，中国外贸进出口货运量的90%以上是通过海运完成的，去年达到了最高到95%。今年一季度，受疫情的影响，国际贸易损失达到了3200亿美元，导致国际航运需求进一步萎缩，大幅下降。一季度，我国境内的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别下降了4.6%和8.5%。

为了进一步畅通或者说稳定海运的畅通，稳定外贸运输的基本盘，交通运输部会同相关部委研究落实阶段性免征和降低进出口货物的港口建设费、货物港务费、港口设施保安费等，预计降费超70亿元。同时引导大型港口企业、航运企业适当延长免费堆存期，减免租箱费等措施，为企业降低费用约4亿元。

塞舌尔降低主要捕鱼工具价格，加工者有望获得更合适价格

塞舌尔渔业局（SFA）宣布降低主要手工捕鱼工具的价格，以帮助渔民应对因COVID-19大流行而导致的无法预测的鱼和鱼产品的市场状况。

SFA新任临时首席执行官Cyril Bonnelame表示，降低诱饵价格主要是针对小型和手工捕鱼者。以及用于保鲜的冰，主要用于减缓鱼在进入市场之前的变质；这将影响出售给加工者以及随后给消费者的鱼的价格。

Bonnelame表示，一公斤诱饵的价格已从SCR 15（0.80欧元，0.87美元）降至SCR 5（0.27欧元，0.29美元），而类似重量的冰块现在的零售价为SCR 15（0.80欧元，0.87美元），低于之前的SCR 30（1.59欧元，1.74美元）。

在中国爆发的虾类虹彩病毒对全球产业不构成威胁

中国爆发的十足类虹彩病毒1型(DIV1)，也就是虾类中的虾血细胞虹彩病毒(SHIV)，对全球范围内的虾业并无威胁。

周日(4月12日)，《南华早报》报道称，中国南方爆发的DIV1震惊了虾农。据报道，广东省四分之一的池塘受到影响，渔民们担心他们是否会面临大规模作物死亡。

一位不愿透露姓名的全球虾类公司工作的业内人士说道，“在过去的24小时里，我收到了五六封邮件，询问我关于这次爆发的情况。”

尽管有关虾虹彩病毒传播和毒性的科学文献仍在增加，但行业报告称，中国以外的疫情相对较少。在甲壳类动物之外，也没有已知的病毒携带者。印度沿海水产养殖管理局在报道的第二天也已建议该国所有虾进口商和孵卵商提高警惕，为新DIV1筛选其特定的无致病性肉用仔虾和其他活苗。

有消息人士表示“中国此次的虹彩病毒可能是越冬的池塘里亲子之间传递，进入了第一批作物，而且有死亡率。” 如果孵化场谨慎使用孵化放养，他说，“他们应该会从疾病中康复。"因为它不在环境中。

在2014年中国浙江省首次发现的虹彩病毒曾被描述为“杀手”，但这种疾病并没有像许多人担心的那样造成严重破坏。

“一开始我就担心SHIV，”这位在东南亚管理养殖场的消息人士说。“就像我担心印度尼西亚IMNV(传染性肌肉坏死病毒)一样。我完全相信IMNV将进军东南亚，这将是一个巨大的问题。但它从未离开印度尼西亚。它留在了印度尼西亚，留在了巴西。”

SHIV似乎也是这样，自2012年或2013年以来，它基本上已经在中国。它在2014年引起了明显的问题。我说过，这是下一个新兴病毒，我们需要小心。但从未发生过。”

运行了27年的布鲁塞尔海鲜展确定取消！波士顿海鲜展仍未可知

展会组织者Diversified Communications证实，由于冠状病毒的担忧持续存在，布鲁塞尔全球海鲜博览会取消。

活动的组织者Diversified Communications周四宣布，2020年布鲁塞尔海鲜展已经取消。

比利时国家安全委员会（CNS）周三将比利时的冠状病毒封锁措施延长至5月3日。该组织还表示，至少要到8月31日，才会举行大型活动，例如夏季节日。

孟加拉与中国之间的海产品贸易打通，新航线将带来黑虎虾等海鲜产品

孟加拉国海产品出口商通过在达卡和中国西北部城市西安之间建立了空运连接，开辟了一条通往中国的新路线。

孟加拉国主要生产黑虎虾（与南美白对虾或南美白对虾不同），迄今已将其大部分运往欧盟，但该国近年来一直在努力跟上邻国印度的高出口量。

因为冠状病毒危机导致的客运飞机停飞使中国企业失去了经营的机会。市场路线。上个月，中国官方表示，中国将向航空运输业提供一揽子援助，以使中国货运公司能够建立更多的航线并购买更多的飞机，

这将有助于海产品行业继续增加中国的进出口。中国的虾进口量增长了近两倍，达到718,000公吨，价值44.4亿美元，印度是最大的供应国。孟加拉国同样以生产虾闻名，地理位置和产业的有利条件，以及与中国的密切联系，都是孟加拉国的优势。包括广东联鲲集团在内的几家中国水产饲料公司都在设法增加对孟加拉国的销售。

此次新航线的开通无疑将为中国海鲜市场，尤其是虾产品的市场，增加一个有力的供应商。

印度免除了水产业的封锁，全供应链可以正常运营，预计虾出口在几周内恢复

为了保护关键产业，印度已经解除了对渔业和水产养殖以及相关活动的封锁。

印度内政部周五(4月9日)表示，只要遵守严格的社会距离和卫生规则，渔业和水产养殖可以继续正常运营。

根据新规定，在锁定期间不再禁止包括饲养和维护，收获，加工，包装，冷链，销售和营销，孵化场，饲料厂和商业水族馆的经营操作。

政府还取消了对鱼类，虾类和其他海产品的流动，以及对渔业和水产养殖部门及相关行业工人的限制。

Aquaconnect的创始人Rajamanohar Somasundaram说道“经过三周的休整后，安得拉邦和古吉拉特邦的情况正在改善，我们看到过去几天一些邦的库存有所增加。”“消息来源称，可能从下周开始看到更大的库存，并将在接下来的几周内进一步增加库存。”

冠状病毒或将促使海鲜成为日常食物选择

受冠状病毒影响采取的封城措施，英国的新鲜和冷冻海产品供应商新英格兰海产品公司利用了这点推进零售业务的上升。

未来零售需求是否会维持在当前水平还不确定，然而，封城后在家的消费者有更多机会尝试制作不同的食物。

新英格兰海鲜公司的CEO Dan Aherne表示，通常人们更倾向于在外就餐选择海鲜食品，是因为他们没有能力在家里制作。当他们意识到用平底锅煎鲈鱼片就像煎培根一样轻松时，他们会发现还有很多海鲜食物可以尝试制作。

英国各城市的各种封城措施促使消费者在网上购买食品和杂货，这意味着网络购物有更多的海产品选择。冠状病毒大流行在一定程度上改变了消费者以往的购物习惯。

Dan Aherne估计，如果继续封锁，人们的消费行为一定会发生变化。